CNB 76

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主要特征

尺寸

  • 23.17 m 总长
  • 21.98 m 吃水线总长
  • 6.10 m 最长横梁
  • 45 000 kg 轻载排水量

吃水深度

  • 3,00 m / 14 870 kgs 标准生铁龙骨
  • 3,00 m / 13 343 kgs 铅制龙骨
  • 3,50 m / 12 100 kgs 铅制龙骨
  • 2,10 m - 3,90 m 可收起式龙骨

储罐

  • 1 500 litres 淡水储量
  • 2 500 litres 燃料容量

帆(标准桅)

  • 160 m² 大帆
  • 144 m² 可卷式船艏三角帆
  • 79 m² 三角帆
  • 400 m² 不对称大三角帆

帆(碳性标准桅)

  • 172 m² 大帆
  • 152 m² 可卷式船艏三角帆
  • 79 m² 三角帆
  • 400m² 不对称大三角帆

索具(标准桅)

  • 9,60 m E
  • 30 m I
  • 9,06 m J
  • 29 m P

索具(碳性速度型)

  • 9,60 m E
  • 31 m I
  • 9,06 m J
  • 31,50 m P

设计

  • Philippe Briand 船舶设计师
  • Jean-Marc Piaton 内部设计师

CE认证

  • A CE认证类别
“我们尝试去建造一艘最具CNB特点的船——一种法式优雅,并把平衡,对称,尺寸和精细融入到每一个细节中”。
Jean-Marc Piaton,CNB 76内部设计师

布局

一旦我们穿过他宽阔的船尾座进入休息室,CNB76的魔力就产生了:我们能真正的看到外面的全景:船体和屋顶流畅紧凑的线条清晰可见。这正是Philippe Briand的笔触。

由设计师Jean-Marc Piaton设计的设备和谐又舒适,格外实用。后部的双人客舱和厨房可以舒适地接待一个职业船队,丝毫不会影响船主和客人的私生活。

布局

一个真正的游艇可以配有独立的船员区,豪华贵宾舱,拥有视觉全景的大休息室,有为定制航海和接待项目灵活调节设备的可能性。


外部轮廓 外部轮廓

为什么选择CNB 76?

适合远洋航行 优雅 实用 豪华 可靠 性能出众 半定制

“CNB76 长23米多,是真正的豪华游艇,但是长度仍然合理,且易于操作。安全高效的特点得益于船体的适航性和简单明了的甲板布局。” Philippe Briand,CNB76 的船舶设计师。

续航能力

1500L水,2500L粗柴油,Volvo D4 180CV发动机,海水淡化装置280L /时。奢华游艇使我们有信心去探索全世界的海洋

工作人员艇尾座

宽敞完善的操作区域,与生活区域明确分开,集中围绕着临近绞车的两个舵柄台,每个台一个侧座,一个船上电子仪器控制台。

外部

现代化的简洁的线条,优雅的轮廓:CNB76 是一艘真正的21世纪的帆船。

内部

“平衡、对称、个性化定制还有对细节的考究成就了法兰西式的优雅。经典与创新兼容、雅致与时代感并蓄、明亮而舒适,既养眼更适航。”CNB76游艇内部设计师让-马克·匹亚同如是说。

艇尾座

艇尾座前部因与操作区分开而更加安全舒适。在这个休憩空间中还备有一张带活动桌板的大桌子,桌子有两个可调节位置(用餐和日光浴功能)。此处还有可折叠的顶篷保护,顶篷可以完全收进舱顶。

为接待而设计

右舷的长沙发被一分为二成为单人沙发面对面摆放,由吧台在中间分隔。海上停泊时船身平稳易操作,如在家中一样,非常舒适。

为接待而设计

左舷有一间宽敞的双人舱室,双人床分开即成为两张单人床,再加上一个单人床就可媲美铂尔曼大床。

为接待而设计

右舷则是“年轻人”的舱室,其中为高低床设置,下方的床拉开后即可用做双人床。

为接待而设计

游艇后方设有一间宽敞的厨房,无论是海上停泊或是航行中,厨房都一样地令人感到舒适。CNB76的厨房可直接通往艇尾座。厨房内通风良好,橱柜与厨具齐备且质量上乘。厨房中央工作台尤其令人有宾至如归之感。

机械室

处于游艇中央,经由休息餐厅或厨房下楼扶梯即可方便进入,此处隔音效果尤其被悉心考虑了。如同豪华游轮的设计,这里的设计理念尤其注重各种船舶设施的日常维护和管理的便利性。

小快艇存放库

库房可容纳长度达3.85米的快艇,快艇存取极为方便,操作时间不超过一分钟。秘诀就在于使用电动绞车和一个宽大的水上平台,平台可下降直至海面。

存放库的两侧空间很大便于进行整理布置。

空间:宽敞的餐饮休息区

明亮又兼具灵活的组合性的餐饮区横梁下有2米多高,即使坐着也可以欣赏到海天交接处的全景。

豪华:船主室

船主室处于游艇前方,与船上嘈杂的生活保持着一定的距离,阳光经由众多的舷窗和敞开的甲板天窗洒下来,成就了这一方阳光沐浴下的静地。
床的位置摆放恰到好处,一方面衬托得船主室有更强烈的空间感,一方面,即便舱门打开了,船主依然能够享有隐私空间。

豪华:船主室

浴室装修非常雅致,实用性很强且位置与其它空间充分隔离开来。它与左舷客用浴室毗邻。

建造

甲板、船体与架构性的隔板由三层复合板制成,在受力区与船底采取了碳加固措施,使得CNB76非常坚固可靠。船身的重量分布也是设计时特别考虑的重点:平衡是保证船只平稳进入激荡海中的必备条件。船厂在制造工具方面投入了大量的资金以优化生产过程同时也保证毫无瑕疵的制造质量。

稳定性

船体的水下部分,高度很大的干舷与后船底保证了船身的稳定性。

甲板

甲板直到桅杆底部的部分都是水平无碍的,加之宽敞的通道保证了船上通行的安全。

船体水下部分

由设计师Philippe Briand设计,迅捷、功率强大、安全可靠。后船底的造型充满了时代感,艏柱为尖锋造型,偏高的干舷保障了船的安全性。经过精确计算和设计的重心分布,乘风破浪时也能保证船身平稳。

船帆修长平衡的造型设计

桅杆偏后的设置优化平衡了主帆与前方各帆的空间分布(有数种组合方式可供选择)。

外部-索具

桅杆偏后的设置为CNB 76船身前方留出了一个很大的三角形空间。这为设置带自动调角杆的前桅支索帆留下了充足的空间,也为前帆的造型留出了许多选择(迎风艏三角帆、代号0不对称球帆、袋帆……)

CNB76与三类桅杆兼容:标准型、速度型(碳纤维)与滚轮卷帆型。船主可根据自己的航行计划自由组合。

附属功能

双舵板设计使得游艇有调高一个龙骨的功能。船主可以根据自己的需求在几个龙骨中选择需要调节的那一个。

内部

船主也可以选择游艇内部细木工的制作木材,座椅还有护板也有多种选择。 
CNB76从超级游艇的角度出发,提出一些配置供船主选择,船主也可以不选择任何装备。CNB76更是CBN量身定制能力的体现:在符合设计、制造和装备的各项标准的基础上,CNB76研究部的技术人员们随时都可以听取客户提出的特制要求。


图片/媒体

媒体试验

  • Sails

    Sails

    The team at Construction Navale de Bordeaux (CNB) are impressive boat builders. They offered a boat that is current in design up, sharp in style and modern in construction. I visited the yard in Bordeaux,and was most impressed with the depth of knowledge and understanding, and ability to produce the boat that most suited my intended use. 

  • Ocean

    Ocean

    “[…]which is a major differentiator from its big-name competitors and major reason why 16 have sold in only two years.”

  • Yachts International

    Yachts International

    “We like to think of our boat as our villa that we can move around from place to place,” the owner said. “The sailing has been the icing on the cake.”

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